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世界最大太陽能飛機擬5月初穿越美國飛行
據中新網報道，世界最大太陽能飛機-瑞士“太陽能驅動號”20日在美國舊金山首次與公眾見面，準備5月初擇日自西向東不用一滴油穿越美國飛行。陽光照耀下的“太陽能驅動號”就像一隻輕盈而美麗的大鳥。銀色機身，機翼分前後兩部分，頂部鋪滿深色的太陽能電池板，機翼頂端呈奶黃色，尾部垂直的平衡板是乳白色和藍色。機組維修人員告訴中新社記者，“機翼最寬約63.4米，和波音747大型客機寬度相當。”機翼上共裝有11628萬塊太陽能電池板，主機翼有10748塊，飛機尾部的平衡軸上約有880塊。每塊150微米厚，為機上4臺電動機供電。這是世界上第一架晝夜飛行的太陽能飛機。白天飛行時，它將多餘太陽能電力儲備到高性能蓄電池中供夜間飛行，實現無燃油晝夜飛行。如果飛行員身體允許，它可以每小時70公裡的平均速度不間斷飛行26小時。雖然身負上萬塊太陽能電池板，這架飛機的重量隻有1600公斤，“大約和一輛普通4門轎車相當。”維修人員說。風是太陽能飛機飛行時的最大障礙。維修人員表示，他們有最好的氣象專傢預測天氣，通常起飛時間隻能在飛行前一兩天決定。與民用飛機不同，機上隻有一個飛行員的座位。駕駛艙內沒有暖氣，完全依賴隔熱絕緣體。公關經理阿裡克桑德拉·金德拉斯告訴中新社記者，“飛行員的手套、內衣、襪子都是特制的保暖材料。在飛行過程中，他們可以有20分鐘左右的打盹時間。”“太陽能驅動號”的誕生源於兩名對航空、新技術和新能源著迷的瑞士人貝特朗·皮卡爾和安德烈·博爾施伯格。在2010年4月7日首飛成功後，每年都有突破，2011年5月首次完成瑞士至比利時的跨國飛行，2012年5月完成瞭瑞士至摩洛哥的跨洲飛行。皮卡爾和博爾施伯格的第二架太陽能飛機正在建造中，他們計劃在完成跨越美國飛行後，於2015年駕駛新飛機跨越太平洋(601099,股吧)，到達亞洲和中國，完成不用一滴油環遊世界這一不可能的任務。（《證券時報》快訊中心）var page_navigation = document.getElementById('page_navigation');if(page_navigation){ var nav_links = page_navigation.getElementsByTagName('a'); var nav_length = nav_links.length;//正文頁導航加突發新聞 if(nav_length == 2){ var emergency = document.createElement('div');emergency.style.position = 'relative';emergency.innerHTML = '
新聞來源http://news.hexun.com/2013-04-22/153424304.html信用貸款房屋貸款全省皆可處理
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