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長湘高速有望年底通車 成湖南首條六車道高速公路
京港澳復線長沙至湘潭高速公路(簡稱長湘高速公路)是湖南省“六縱八橫”高速公路網的第三縱嶽陽(湘鄂界)至臨武(湘粵界)高速公路的重要組成部分。長湘高速公路起於長沙市望城縣茶亭鎮，止於湘潭塔嶺，北接嶽陽至長沙高速公路，南連潭衡西線高速公路，並與長益高速公路相交。主線全長約74.9公裡，其中湘潭境內約有13公裡，總投資約76.9億元，設計速度120公裡/小時，是湖南第一條六車道高速公路和“兩型”科技示范高速公路。優化施工環境，確保工程順利推進長湘高速湘潭段主線全長13.35公裡，連接線1.86公裡，設南谷互通，並預留響塘互通，途經湘潭縣響塘鄉、薑畬鎮及所轄12個行政村、63個村民小組。該項目所經地區，人多，水系路系復雜，征拆量大，群眾期望值高，所以征拆、協調難度大。為給項目建設提供良好的施工環境，湘潭市高速公路建設指揮部辦公室切實加強瞭對高速公路建設協調工作的領導。在建設協調過程中啟動瞭行政問責制，層層明確責任抓落實，確保做到幹部在一線調查、情況在一線掌握、問題在一線解決。在征拆過程中，市指揮部始終堅持“三公開”：征拆數量公開、征拆標準公開、補償金額公開，張榜公佈，接受群眾監督。同時，除通過會議、媒體充分宣傳長湘高速的重大意義外，市指揮部還組織基層黨員幹部上門面對面解釋征拆政策，化解群眾疑難，理順群眾情緒，表明政府兌現政策、維護群眾合法權益的決心。通過廣泛的宣傳發動和細致的思想工作，沿線群眾思想高度統一，不僅形成瞭“不願阻工” 的共識，而且出現瞭自覺自願拆房遷墳、支持高速公路建設的喜人景象，僅用50天時間，就基本完成瞭征地拆遷任務，這在湘潭高速公路建設中，是拆遷速度最快、效果最好的。落實各項措施，確保工程質量和安全質量安全是項目建設的生命。在整個工程建設中，長湘高速嚴格執行“全員、全過程、全方位抓質量”的方針，將精細化管理要求落實到工程建設的每一個細節，使工程質量始終處於良性受控狀態。指揮部組織編制下發瞭《湖南省長湘高速公路精細化施工管理指南》和《長湘高速公路施工作業指南》系列叢書，以工地試驗室專項治理活動為契機，進一步規范試驗檢測行為，強化工程質量控制。目前路面施工是整個工程建設的重點，為確保施工質量，長湘高速制定瞭路面工程平整度、厚度、壓實度等專項考核辦法，要求各級試驗檢測部門每月對路面各層各項指標進行檢測，根據檢測數據對單位工程質量進行評級，獎優罰劣。同時，長湘高速始終貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針和“一崗雙責”要求，采取安全分區管理、日常巡查等措施，並邀請專傢“診斷”，不斷排查整改安全隱患，實現瞭開工以來安全“零事故”。穩中求進，確保年底建成通車8月7日，驕陽似火。上午11時，長湘高速路面三十標步入瀝青鋪設階段，一輛攤鋪機“吃”進前面運輸車“喂”的瀝青，經過“消化”再攤鋪到地面上，兩側的10多名工人揮舞著鐵鍬整理瀝青地面……據瞭解，自2009年6月施工以來，長湘高速全體建設者堅持以科學發展觀為指導，以“五控、兩管、一協調”為主線(即進度、質量、安全、環保、投資控制，合同管理和信息化管理，施工環境協調)，突出抓好質量安全，強力推進工程進度。截至今年7月底，長湘高速已完成投資66億元，占總投資的86%，各項實體工程完成情況良好：路面工程下面層完成25%，基層完成90%，綠化工程完成86%，管道鋪設完成30%，房建工程完成60%。工程建設穩步推進，預計年底建成通車。建好後長湘高速公路，將打通湖南省境內的京港澳復線，為“長株潭經濟一體化”的實施提供良好的交通環境，促進湘潭市與長株兩城之間的社會經濟發展，三城“一小時經濟圈”將初步形成。
新聞來源http://news.hexun.com/2012-08-17/144851186.html
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